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QGEの部屋

2015年にリッターバイクにステップアップ! 今、CB1300SBにてバイクライフを楽しんでます!

追憶の旅 香里ケ丘

まとまった休みを取ることができたので、
大阪を旅することにした。


なぜ?


それは、私が生まれた地だから。
少しの間、枚方市の香里団地というところに住んでいた。

あまりに幼すぎて、微かに残っている記憶といえば・・・


団地の窓から見下ろしたところに、自分の緑色の三輪車が見えたこと。

そして、ピーコックという店に母と買い物に出かけたこと。

・・・そんな程度。


今となっては、どの団地に住んでいたのかも分からない。

でも、懐かしくて懐かしくて・・・


半世紀も前のことなので、
当然、街並みも変化しているはず。


そこで、グーグルマップの写真と古い航空写真を比較して、
同じ街並みを探してみた。


すると、今もそこにはピーコックがあった!
そして、ピーコックの近くに半世紀前と同じ配置の団地群が見つかった!


そんな訳で、バイクで追憶の旅に出かけることにしたのだ。
片道450Kmなので、初日は大阪への移動日とした。

東名高速に乗ったら、リニューアル工事のため直ぐに渋滞にはまった・・・orz
急ぐ旅ではないので、足柄SAで休憩。

足柄SA


富士山は、雪を被っていて綺麗だった。

富士山

浜松SA


足柄SA→静岡SA→浜松SA→土山SAと休憩しながら走って、高速を降りてホテルにチェックインした。
ホテルの駐車場は地下にあり、係員がゲートに詰めており、防犯上よい感じ。

ありがたい!


ホテル駐車場



ここが、ピーコックストア香里ケ丘店である。

ピーコック

きっと、何回もリニューアルしているだろうが、そんなことは関係ない。
ピーコックという名前が残っていたことが、とても嬉しかった。

微かに残った記憶では、「ピーコック」という外国のお店であったが、
「ピーコックストア香里ケ丘店」であった。


人間の記憶なんて、こんなものである。
でも逆に、「ピーコック」という名前を憶えていた自分は、偉いと思った。


香里団地1

香里団地2

バス停

もしかして、ここからバスに乗って、どこかへ出かけたのかな?


この、いちょう通りの近くに、半世紀前と同じ配置の団地群がある。

いちょう通り

香里団地4


このくたびれた感じの案内図は、当時のものなのだろうか?
まさかね(^^);


きっと、団地も配置が半世紀前と同じだけで、建て替えられているのかもしれない。
いまだに住めるわけないよね?


でも、団地の壁に埋め込まれた「D21」の文字には、幼いころに見た気がしなくもないが・・・

香里団地3


香里団地5


香里団地6

もしかしたら、こんな公園で遊んだのかもしれない。


香里団地8


香里ケ丘という街並みは、昔と変わらず、明るく開放感のある並木道のある所であった。





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久しぶりのサイクリング

悪天候が続いていましたが、やっと晴れてくれました。
どうやら、1日だけの晴れのようなので、サイクリングに出かけることにしました。
ロードレーサには、半年以上乗っていなかったので、
リハビリを兼ねて、秋晴れの134号線をテレテレ走ります。
下の写真は、森戸海岸付近です。
遠くに江の島と鳥居が観えて、好きな場所です。
森戸海岸

少し、視線を左に移すと、富士山も拝めます。
絶景てんこ盛りで、贅沢なところだと思います。ハイ!
IMG_3548 - コピー

そして、今回も目的地は、立石公園です。
私の体力的には、ちょうどよい距離にある公園です。
ススキが風に揺れて、秋を感じさせます。
思い返せば、今年の夏は、生命の危機を感じさせるような暑さで、
サイクリングどころではありませんでした。
やっと、気温が下がってきたと思ったら、今度は、連日の台風の影響で、
サイクリングはNG!
本当に、今日は、奇跡的に私のスケジュールと晴れが重なって、よかったと思います。
ここで、少し休憩してから、復路に入ります。
立石公園

いつもは、パスしてしまう逗子海岸で「太陽の季節、ここに始まる」の石碑をバックに写真撮影。
本当は、夏を詠ったものだと思うのですが、私的には、秋空とベストマッチしているように感じました。
太陽の季節

本日の走行距離:67km
平均速度   :16km/h
平均心拍   :128拍/分


箱根の峠を駆る

久しぶりに、CB1300SBで実家に帰った。

土曜日の日中は、あれこれと用事があるため、バイクには乗れなかった。

夕食後に、夜風に吹かれたくなって、CB1300SBで箱根に出掛けた。

まだ、昼間は暑いが、夕方以降は涼しくなる。

全身に当たる秋の冷気が気持ち良い。


小田原のあたりで、前を走る商用車?をパス!

そうしたら、急に走るペースを上げて、私に付いてきた。

そして、そのまま箱根の峠に突入。

とは言うもの、煽られているわけでもないので、

互いに峠を楽しんでいるのかもしれない。

ちょっぴり、私も後ろを走る商用車を意識しつつも、

4~5足のギアを使って自分のペースで峠を走った。


商用車は、コーナー手前で、車間距離を詰めてくる。

が、コーナーを抜け、直線になると、大型バイクの加速には、

付いてこられず、車間距離が大きく開く。

これの繰り返し。

下りに差し掛かる頃には、商用車の姿は無くなっていた。


やはりパワーウエイトレシオで勝る大型バイクの加速は逸品である。

そして、思い通りのラインでコーナーをクリアして、加速する。

この一連の操作が決まると、とても気持ちが良い。

これって、バイクの醍醐味だと思う。


一方、バイクと違って、タイヤが4本の車は、

その分、コーナーでの踏ん張りが効いて、

ハイスピードでコーナーをクリアできるのだと思う。


箱根の峠を下ってからは、246号を通って家に帰った。




きのこ山へGO

3連休の日曜日

秋なのに、夏のような気温になったため、

景色の良いところへ出掛けたくなりました。

涼を求めてきのこ山へGO!

きのこの山ではありませんよ(^^)


IMG_3509.jpg


やはり、山頂からの眺めは素晴らしいですね。

しばらく下界の街並みを眺めていました。

以前は、ここからパラグラダーが沢山離陸していました。

が、今日は一機もいない・・・。

上空には、気持ちよさそうに飛行している機体が確認できたので、

風向きが異なるのかもしれませんね。


さらに、ちょっと奥のほうに移動してみると・・・

居ました居ました!

パラグライダーではありませんが、ハンググライダーです。


IMG_3532.jpg


しばらく、ハンググライダーの離陸を眺めていました。

パラグライダーより滑空性能が高いので、滑るように離陸していきます。

気持ちよさそうです。

メカ好きの私。

ちょっぴりチャレンジしたくなってしまいましたが、

もう、若くないので見送りました(^^)

鈴鹿8耐

鈴鹿8耐

ちょっと古新聞になりますが、7月28日に鈴鹿8耐を観戦してきました。

6月にペアチケットを運よく入手できたのです。

そこで、カミさんと一緒に出掛けることにしました。